Porównanie:TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Vs. Elaris Caro S 2023 (nowy)

#	TYN-e TX1-e	Elaris Caro S	Dodaj do porównania Nowe porównanie

Generacja	TX1-e 1. Generation 2024 - Teraz Zmień wybraną generację	Caro S 1. Generation 2023 - Teraz Zmień wybraną generację
Karoseria	Mały dostawczak	Mały dostawczak
Drzwi	4	5
Klasa pojazdu	Leichtkraftfahrzeug (L7e)	Niższa klasa średnia (np. Golf)
Silnik	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości
Usuń	Usuń z porównania	Usuń z porównania

Wymiary

Długość

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) 4495 mm

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 3490 mm

Rozstaw osi

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) 2925 mm

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 2350 mm

Szerokość

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) 1680 mm

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 1465 mm

Szerokość z lusterkami

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) ? mm

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) ? mm

Wysokość

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) 1990 mm

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 1685 mm

Prześwit

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 140 mm

2. Elaris Caro S 2023 (nowy) ?

Promień skrętu

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 9 m

2. Elaris Caro S 2023 (nowy) ?

Bagażnik/wnętrze

Pojemność bagażnika (tyle siedzenia złożone, od podłogi do dachu)

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) 5000 l

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 2000 l

Przestrzeń bagażowa (tylne siedzenia złożone, od podłogi do okien)

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) ? l

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) ? l

Siedzenia

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) 2

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 2

Maks. liczba miejsc

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) ?

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) ?

Drzwi

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) 5

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 4

Silniki/napęd

Napęd

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) Napęd na przednią oś

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Napęd na tylną oś

Paliwo

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) Elektryczność

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Elektryczność

Skrzynia biegów

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) Przekładnia redukcyjna

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna

Przekładnie

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) 1

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 1

Maks. prędkość

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) 93 km/h

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 80 km/h

Moc

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) 60 kW

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 30 kW

Moment obrotowy

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) 220 Nm

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 113 Nm

Zużycie/poziom ekologiczny

Zużycie kombinowane (WLTP)

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) ? l/100km

2. Elaris Caro S 2023 (nowy) 28.6 l/100km

Norma emisji

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Pojazd elektryczny

2. Elaris Caro S 2023 (nowy) Pojazd elektryczny

Rozmiar opony

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 165/70R13C

2. Elaris Caro S 2023 (nowy) ?

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 930 kg

2. Elaris Caro S 2023 (nowy) 1390 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) 2090 kg

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 1550 kg

Maks. obciążenie dachu

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) ? kg

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) ? kg

Terenski

Kąt zejścia

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 25 °

2. Elaris Caro S 2023 (nowy) ?

Kąt natarcia

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 30 °

2. Elaris Caro S 2023 (nowy) ?

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 113 km

2. Elaris Caro S 2023 (nowy) ?

Całkowita pojemność baterii

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) 41.9 kWh

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 17 kWh

Ładowanie AC

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 1-phasig

2. Elaris Caro S 2023 (nowy) ?

Prędkość ładowania AC

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) DC:50,0 kW

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) AC:2,3 DC:11,0 kW

Typ portu ładowania

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) Typ 2

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Typ 2

Typ baterii

1. Elaris Caro S 2023 (nowy) Lithium

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Lithium-Eisenphosphat

Typ szybkiego ładowania

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) ?

2. Elaris Caro S 2023 (nowy) CCS

Pozycja portu ładowania

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Fahrerseite hinten

2. Elaris Caro S 2023 (nowy) Fahrerseite vorne

Porównanie:TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Vs. Elaris Caro S 2023 (nowy)

Dodaj do porównania

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Silniki/napęd

Zużycie/poziom ekologiczny

Masa ciągnienia

Terenski

Samochód elektryczny