Porównanie:Porsche 911 2019 (nowy) Vs. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy)

#	Porsche 911	Mercedes-Benz AMG GT	Dodaj do porównania Nowe porównanie

Generacja	992 (992) 2019 - Teraz Zmień wybraną generację	AMG GT 192 (C192) 2024 - Teraz Zmień wybraną generację
Karoseria	Coupé	Coupé
Drzwi	2	2
Klasa pojazdu	Klasa luksusowa (np. Klasa S)	Klasa luksusowa (np. Klasa S)
Silnik	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości
Usuń	Usuń z porównania	Usuń z porównania

Wymiary

Długość

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) 4728 mm

2. Porsche 911 2019 (nowy) 4519 mm

Rozstaw osi

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) 2700 mm

2. Porsche 911 2019 (nowy) 2450 mm

Szerokość

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) 1929 mm

2. Porsche 911 2019 (nowy) 1852 mm

Szerokość z lusterkami

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) 2100 mm

2. Porsche 911 2019 (nowy) 2024 mm

Wysokość

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) 1354 mm

2. Porsche 911 2019 (nowy) 1298 mm

Prześwit

1. Porsche 911 2019 (nowy) , 161 mm

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 81 mm

Promień skrętu

1. Porsche 911 2019 (nowy) , 11.20 m

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 13.10 m

Bagażnik/wnętrze

Przestrzeń bagażowa

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 321 l

2. Porsche 911 2019 (nowy) , 264 l

Przestrzeń bagażowa (tylne siedzenia złożone, od podłogi do okien)

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) 675 l

2. Porsche 911 2019 (nowy) ?

Siedzenia

1. Porsche 911 2019 (nowy) 4

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) 2

Maks. liczba miejsc

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) 4

2. Porsche 911 2019 (nowy) ?

Drzwi

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) 2

2. Porsche 911 2019 (nowy) 2

Isofix

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) Paket

2. Porsche 911 2019 (nowy) Serie

Silniki/napęd

Napęd

1. Porsche 911 2019 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła,

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) Napęd na wszystkie koła, Napęd na tylną oś,

Paliwo

1. Porsche 911 2019 (nowy) Benzyna 100,

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) Benzyna 100,

Skrzynia biegów

1. Porsche 911 2019 (nowy) Automatyczna skrzynia biegów (podwójne sprzęgło), Manualna skrzynia biegów,

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) Automatyczna skrzynia biegów,

Przekładnie

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 9

2. Porsche 911 2019 (nowy) , 8

Cylindry

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 8

2. Porsche 911 2019 (nowy) , 6

Maks. prędkość

1. Porsche 911 2019 (nowy) , 330 km/h

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 315 km/h

Moc

1. Porsche 911 2019 (nowy) , 478 kW

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 430 kW

Moment obrotowy

1. Porsche 911 2019 (nowy) , 800 Nm

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 800 Nm

Pojemność skokowa

1. Porsche 911 2019 (nowy) , 3996 ccm

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 3982 ccm

Przyspieszenie 0-100km/h

1. Porsche 911 2019 (nowy) , 4.5 s

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 4.6 s

Zużycie/poziom ekologiczny

Pojemność zbiornika

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 70 l

2. Porsche 911 2019 (nowy) , 67 l

Zużycie kombinowane (NEDC)

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , l/100km

2. Porsche 911 2019 (nowy) , l/100km

Zużycie w mieście (NEDC)

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , l/100km

2. Porsche 911 2019 (nowy) , l/100km

Zużycie kombinowane (WLTP)

1. Porsche 911 2019 (nowy) 9.9 l/100km

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) 10.3 l/100km

Emisja CO2 (WLTP)

1. Porsche 911 2019 (nowy) , 313.0 g/km

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 319.0 g/km

Norma emisji

1. Porsche 911 2019 (nowy) Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) 36BG-BI, Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG, Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, , Euro 6e (WLTP) 36EA

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) Euro 6e (WLTP) 36EA, Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR,

Rozmiar opony

1. Porsche 911 2019 (nowy) 235/40R19ZR

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) 255/45R19ZR

Hałas

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 71 dB

2. Porsche 911 2019 (nowy) , 74 dB

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. Porsche 911 2019 (nowy) , 1785 kg

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 1970 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , 2160 kg

2. Porsche 911 2019 (nowy) , 2100 kg

Przyczepa z hamulcem

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , kg

2. Porsche 911 2019 (nowy) , kg

Przyczepa (bez hamulców)

1. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , kg

2. Porsche 911 2019 (nowy) , kg

Maks. obciążenie dachu

1. Porsche 911 2019 (nowy) 75 kg

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) ?

Maksymalne obciążenie haka

1. Porsche 911 2019 (nowy) , kg

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , kg

Terenski

Kąt podejścia

1. Porsche 911 2019 (nowy) , 16.20 °

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , °

Maksymalne nachylenie

1. Porsche 911 2019 (nowy) , °

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , °

Kąt zejścia

1. Porsche 911 2019 (nowy) , 16.40 °

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , °

Kąt natarcia

1. Porsche 911 2019 (nowy) , 14.20 °

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , °

Brodenie

1. Porsche 911 2019 (nowy) , mm

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , mm

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. Porsche 911 2019 (nowy) , km

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , km

Całkowita pojemność baterii

1. Porsche 911 2019 (nowy) , kWh

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , kWh

Użyteczna pojemność baterii

1. Porsche 911 2019 (nowy) , kWh

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , kWh

Waga baterii

1. Porsche 911 2019 (nowy) , kg

2. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy) , kg

Porównanie:Porsche 911 2019 (nowy) Vs. Mercedes-Benz AMG GT 2024 (nowy)

Dodaj do porównania

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Silniki/napęd

Zużycie/poziom ekologiczny

Masa ciągnienia

Terenski

Samochód elektryczny