Porównanie:Ferrari LaFerrari 2013 Vs. TYN-e TX1-e 2024 (nowy)

#	Ferrari LaFerrari	TYN-e TX1-e	Dodaj do porównania Nowe porównanie

Generacja	1G (F150) 2013 - 2018 Zmień wybraną generację	TX1-e 1. Generation 2024 - Teraz Zmień wybraną generację
Karoseria	Coupé	Mały dostawczak
Drzwi	2	4
Klasa pojazdu	Klasa luksusowa (np. Klasa S)	Leichtkraftfahrzeug (L7e)
Silnik	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości
Usuń	Usuń z porównania	Usuń z porównania

Wymiary

Długość

1. Ferrari LaFerrari 2013 4702 mm

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 3490 mm

Rozstaw osi

1. Ferrari LaFerrari 2013 2650 mm

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 2350 mm

Szerokość

1. Ferrari LaFerrari 2013 1992 mm

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 1465 mm

Wysokość

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 1685 mm

2. Ferrari LaFerrari 2013 1116 mm

Prześwit

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 140 mm

2. Ferrari LaFerrari 2013 ?

Promień skrętu

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 9.00 m

2. Ferrari LaFerrari 2013 ?

Bagażnik/wnętrze

Pojemność bagażnika (tyle siedzenia złożone, od podłogi do dachu)

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 2000 l

2. Ferrari LaFerrari 2013 ?

Siedzenia

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 2

2. Ferrari LaFerrari 2013 2

Drzwi

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 4

2. Ferrari LaFerrari 2013 2

Silniki/napęd

Napęd

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Napęd na tylną oś

2. Ferrari LaFerrari 2013 Napęd na tylną oś

Paliwo

1. Ferrari LaFerrari 2013 Benzyna 100

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Elektryczność

Skrzynia biegów

1. Ferrari LaFerrari 2013 Automatyczna skrzynia biegów (podwójne sprzęgło)

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna

Przekładnie

1. Ferrari LaFerrari 2013 7

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 1

Cylindry

1. Ferrari LaFerrari 2013 12

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) ?

Maks. prędkość

1. Ferrari LaFerrari 2013 350 km/h

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 80 km/h

Moc

1. Ferrari LaFerrari 2013 708 kW

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 30 kW

Moment obrotowy

1. Ferrari LaFerrari 2013 900 Nm

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 113 Nm

Pojemność skokowa

1. Ferrari LaFerrari 2013 6262 ccm

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) ?

Przyspieszenie 0-100km/h

1. Ferrari LaFerrari 2013 3.0 s

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) ?

Zużycie/poziom ekologiczny

Pojemność zbiornika

1. Ferrari LaFerrari 2013 95 l

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) ?

Zużycie kombinowane (NEDC)

1. Ferrari LaFerrari 2013 14.2 l/100km

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) ?

Norma emisji

1. Ferrari LaFerrari 2013 Euro 6b (NEFZ)

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Pojazd elektryczny

Rozmiar opony

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 165/70R13C

2. Ferrari LaFerrari 2013 265/30R19

Hałas

1. Ferrari LaFerrari 2013 73 - 74 dB

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) ?

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 930 kg

2. Ferrari LaFerrari 2013 1365 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. Ferrari LaFerrari 2013 2000 kg

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 1550 kg

Terenski

Kąt zejścia

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 25.00 °

2. Ferrari LaFerrari 2013 ?

Kąt natarcia

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 30.00 °

2. Ferrari LaFerrari 2013 ?

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 113.0 km

2. Ferrari LaFerrari 2013 ?

Całkowita pojemność baterii

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 17.0 kWh

2. Ferrari LaFerrari 2013 ?

Waga baterii

1. Ferrari LaFerrari 2013 60.0 kg

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) ?

Ładowanie AC

1. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) 1-phasig

2. Ferrari LaFerrari 2013 ?

Prędkość ładowania AC

1. Ferrari LaFerrari 2013 ?

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) AC:2,3 DC:11,0 kW

Typ portu ładowania

1. Ferrari LaFerrari 2013 ?

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Typ 2

Typ baterii

1. Ferrari LaFerrari 2013 Lithium

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Lithium-Eisenphosphat

Pozycja portu ładowania

1. Ferrari LaFerrari 2013 ?

2. TYN-e TX1-e 2024 (nowy) Fahrerseite hinten

Porównanie:Ferrari LaFerrari 2013 Vs. TYN-e TX1-e 2024 (nowy)

Dodaj do porównania

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Silniki/napęd

Zużycie/poziom ekologiczny

Masa ciągnienia

Terenski

Samochód elektryczny