Porównanie:Citroen C-Zero 2010 Vs. VW ID.3 2023 (nowy)

#	Citroen C-Zero	VW ID.3	Dodaj do porównania Nowe porównanie

Generacja	1G (C-Zero) 2010 - 2020 Zmień wybraną generację	ID.3 1. Generation (1. Facelift) (E1) 2023 - Teraz Zmień wybraną generację
Karoseria	Hatchback	Hatchback
Drzwi	5	5
Klasa pojazdu	Mikrosamochody (np. Twingo)	Niższa klasa średnia (np. Golf)
Silnik	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości
Usuń	Usuń z porównania	Usuń z porównania

Wymiary

Długość

1. VW ID.3 2023 (nowy) 4264 mm

2. Citroen C-Zero 2010 3480 mm

Rozstaw osi

1. VW ID.3 2023 (nowy) 2770 mm

2. Citroen C-Zero 2010 2550 mm

Szerokość

1. VW ID.3 2023 (nowy) 1809 mm

2. Citroen C-Zero 2010 1475 mm

Szerokość z lusterkami

1. VW ID.3 2023 (nowy) 2070 mm

2. Citroen C-Zero 2010 1792 mm

Wysokość

1. Citroen C-Zero 2010 1610 mm

2. VW ID.3 2023 (nowy) 1564 mm

Prześwit

1. Citroen C-Zero 2010 150 mm

2. VW ID.3 2023 (nowy) ?

Promień skrętu

1. Citroen C-Zero 2010 9.00 m

2. VW ID.3 2023 (nowy) 10.30 m

Bagażnik/wnętrze

Przestrzeń bagażowa

1. VW ID.3 2023 (nowy) 385 l

2. Citroen C-Zero 2010 166 l

Pojemność bagażnika (tyle siedzenia złożone, od podłogi do dachu)

1. VW ID.3 2023 (nowy) 1267 l

2. Citroen C-Zero 2010 860 l

Siedzenia

1. VW ID.3 2023 (nowy) 5

2. Citroen C-Zero 2010 4

Drzwi

1. VW ID.3 2023 (nowy) 5

2. Citroen C-Zero 2010 5

Isofix

1. VW ID.3 2023 (nowy) Serie

2. Citroen C-Zero 2010 Serie

Silniki/napęd

Napęd

1. VW ID.3 2023 (nowy) Napęd na tylną oś

2. Citroen C-Zero 2010 Napęd na tylną oś

Paliwo

1. VW ID.3 2023 (nowy) Elektryczność

2. Citroen C-Zero 2010 Elektryczność

Skrzynia biegów

1. VW ID.3 2023 (nowy) Przekładnia redukcyjna

2. Citroen C-Zero 2010 Przekładnia redukcyjna

Przekładnie

1. VW ID.3 2023 (nowy) 1

2. Citroen C-Zero 2010 1

Maks. prędkość

1. VW ID.3 2023 (nowy) 160 km/h

2. Citroen C-Zero 2010 130 km/h

Moc

1. VW ID.3 2023 (nowy) 150 kW

2. Citroen C-Zero 2010 49 kW

Moment obrotowy

1. VW ID.3 2023 (nowy) 310 Nm

2. Citroen C-Zero 2010 180 - 196 Nm

Przyspieszenie 0-100km/h

1. VW ID.3 2023 (nowy) 7.4 - 7.9 s

2. Citroen C-Zero 2010 15.9 s

Zużycie/poziom ekologiczny

Zużycie kombinowane (NEDC)

1. Citroen C-Zero 2010 12.6 - 13.5 l/100km

2. VW ID.3 2023 (nowy) ?

Zużycie kombinowane (WLTP)

1. Citroen C-Zero 2010 ?

2. VW ID.3 2023 (nowy) 14.9 l/100km

Norma emisji

1. Citroen C-Zero 2010 Pojazd elektryczny

2. VW ID.3 2023 (nowy) Pojazd elektryczny

Rozmiar opony

1. Citroen C-Zero 2010 145/65R15H

2. VW ID.3 2023 (nowy) 215/55R18

Hałas

1. Citroen C-Zero 2010 66 dB

2. VW ID.3 2023 (nowy) 68 dB

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. Citroen C-Zero 2010 1140 - 1195 kg

2. VW ID.3 2023 (nowy) 1821 - 1951 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. VW ID.3 2023 (nowy) 2280 - 2290 kg

2. Citroen C-Zero 2010 1450 kg

Maks. obciążenie dachu

1. Citroen C-Zero 2010 43 kg

2. VW ID.3 2023 (nowy) ?

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. VW ID.3 2023 (nowy) 428.0 - 575.0 km

2. Citroen C-Zero 2010 100.0 km

Całkowita pojemność baterii

1. VW ID.3 2023 (nowy) 62.0 - 82.0 kWh

2. Citroen C-Zero 2010 16.0 kWh

Użyteczna pojemność baterii

1. VW ID.3 2023 (nowy) 58.0 - 77.0 kWh

2. Citroen C-Zero 2010 14.5 kWh

Waga baterii

1. VW ID.3 2023 (nowy) 364.0 - 495.0 kg

2. Citroen C-Zero 2010 221.0 - 236.0 kg

Ładowanie AC

1. Citroen C-Zero 2010 1-phasig

2. VW ID.3 2023 (nowy) 1-phasig,3-phasig

Prędkość ładowania AC

1. Citroen C-Zero 2010 AC:2,3 DC:50,0 kW

2. VW ID.3 2023 (nowy) AC:2,3-11,0 DC:120,0 kW

Typ portu ładowania

1. Citroen C-Zero 2010 Typ 1

2. VW ID.3 2023 (nowy) Typ 2

Typ baterii

1. Citroen C-Zero 2010 Lithium

2. VW ID.3 2023 (nowy) Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt

Typ szybkiego ładowania

1. VW ID.3 2023 (nowy) CCS

2. Citroen C-Zero 2010 CHAdeMO

Pozycja portu ładowania

1. VW ID.3 2023 (nowy) Beifahrerseite hinten

2. Citroen C-Zero 2010 Beifahrerseite hinten

Porównanie:Citroen C-Zero 2010 Vs. VW ID.3 2023 (nowy)

Dodaj do porównania

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Silniki/napęd

Zużycie/poziom ekologiczny

Masa ciągnienia

Samochód elektryczny