Porównanie:BMW 8 2022 (nowy) Vs. Audi R8 2019

#	BMW 8	Audi R8	Dodaj do porównania Nowe porównanie

Generacja	8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 (1. Facelift) (G16) 2022 - Teraz Zmień wybraną generację	4S (1. Facelift) (4S) 2019 - 2023 Zmień wybraną generację
Karoseria	Coupé	Coupé
Drzwi	4	2
Klasa pojazdu	Klasa luksusowa (np. Klasa S)	Klasa luksusowa (np. Klasa S)
Silnik	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości
Usuń	Usuń z porównania	Usuń z porównania

Wymiary

Długość

1. BMW 8 2022 (nowy) 5082 mm

2. Audi R8 2019 4429 mm

Rozstaw osi

1. BMW 8 2022 (nowy) 3023 mm

2. Audi R8 2019 2650 mm

Szerokość

1. Audi R8 2019 1940 mm

2. BMW 8 2022 (nowy) 1932 mm

Szerokość z lusterkami

1. BMW 8 2022 (nowy) 2137 mm

2. Audi R8 2019 2037 mm

Wysokość

1. BMW 8 2022 (nowy) 1407 mm

2. Audi R8 2019 1236 mm

Prześwit

1. BMW 8 2022 (nowy) , 130 mm

2. Audi R8 2019 , mm

Promień skrętu

1. Audi R8 2019 , 11.20 m

2. BMW 8 2022 (nowy) , 12.90 m

Bagażnik/wnętrze

Przestrzeń bagażowa

1. BMW 8 2022 (nowy) , 440 l

2. Audi R8 2019 , l

Siedzenia

1. BMW 8 2022 (nowy) 5

2. Audi R8 2019 2

Drzwi

1. BMW 8 2022 (nowy) 4

2. Audi R8 2019 2

Isofix

1. BMW 8 2022 (nowy) Serie

2. Audi R8 2019 Serie

Silniki/napęd

Napęd

1. BMW 8 2022 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła,

2. Audi R8 2019 Napęd na wszystkie koła, Napęd na tylną oś,

Paliwo

1. Audi R8 2019 Benzyna 100,

2. BMW 8 2022 (nowy) Benzyna 100, Diesel,

Skrzynia biegów

1. Audi R8 2019 Automatyczna skrzynia biegów (podwójne sprzęgło),

2. BMW 8 2022 (nowy) Automatyczna skrzynia biegów,

Przekładnie

1. BMW 8 2022 (nowy) , 8

2. Audi R8 2019 , 7

Cylindry

1. Audi R8 2019 , 10

2. BMW 8 2022 (nowy) , 8

Maks. prędkość

1. Audi R8 2019 , 331 km/h

2. BMW 8 2022 (nowy) , 250 km/h

Moc

1. BMW 8 2022 (nowy) , 460 kW

2. Audi R8 2019 , 456 kW

Moment obrotowy

1. BMW 8 2022 (nowy) , 750 Nm

2. Audi R8 2019 , 580 Nm

Pojemność skokowa

1. Audi R8 2019 , 5204 ccm

2. BMW 8 2022 (nowy) , 4395 ccm

Przyspieszenie 0-100km/h

1. Audi R8 2019 , 3.8 s

2. BMW 8 2022 (nowy) , 5.5 s

Zużycie/poziom ekologiczny

Pojemność zbiornika

1. Audi R8 2019 , 83 l

2. BMW 8 2022 (nowy) , 68 l

Zużycie kombinowane (NEDC)

1. Audi R8 2019 , l/100km

2. BMW 8 2022 (nowy) , l/100km

Zużycie w mieście (NEDC)

1. Audi R8 2019 , l/100km

2. BMW 8 2022 (nowy) , l/100km

Zużycie kombinowane (WLTP)

1. BMW 8 2022 (nowy) 8.4 l/100km

2. Audi R8 2019 12.7 l/100km

Emisja CO2 (WLTP)

1. BMW 8 2022 (nowy) , 256.0 g/km

2. Audi R8 2019 , 313.0 g/km

Norma emisji

1. BMW 8 2022 (nowy) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR,

2. Audi R8 2019 Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI, Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG, Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR,

Rozmiar opony

1. Audi R8 2019 245/35R19ZR

2. BMW 8 2022 (nowy) 245/40R19 (Runflat)

Hałas

1. Audi R8 2019 , 72 dB

2. BMW 8 2022 (nowy) , 72 dB

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. Audi R8 2019 , 1825 kg

2. BMW 8 2022 (nowy) , 2125 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. BMW 8 2022 (nowy) , 2600 kg

2. Audi R8 2019 , 2050 kg

Przyczepa z hamulcem

1. BMW 8 2022 (nowy) , kg

2. Audi R8 2019 , kg

Przyczepa (bez hamulców)

1. BMW 8 2022 (nowy) , kg

2. Audi R8 2019 , kg

Maks. obciążenie dachu

1. BMW 8 2022 (nowy) 75 kg

2. Audi R8 2019 ?

Maksymalne obciążenie haka

1. BMW 8 2022 (nowy) , kg

2. Audi R8 2019 , kg

Terenski

Kąt podejścia

1. BMW 8 2022 (nowy) , °

2. Audi R8 2019 , °

Maksymalne nachylenie

1. BMW 8 2022 (nowy) , °

2. Audi R8 2019 , °

Kąt zejścia

1. BMW 8 2022 (nowy) , °

2. Audi R8 2019 , °

Kąt natarcia

1. BMW 8 2022 (nowy) , °

2. Audi R8 2019 , °

Brodenie

1. BMW 8 2022 (nowy) , mm

2. Audi R8 2019 , mm

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. BMW 8 2022 (nowy) , km

2. Audi R8 2019 , km

Całkowita pojemność baterii

1. BMW 8 2022 (nowy) , kWh

2. Audi R8 2019 , kWh

Użyteczna pojemność baterii

1. BMW 8 2022 (nowy) , kWh

2. Audi R8 2019 , kWh

Waga baterii

1. BMW 8 2022 (nowy) , kg

2. Audi R8 2019 , kg

Porównanie:BMW 8 2022 (nowy) Vs. Audi R8 2019

Dodaj do porównania

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Silniki/napęd

Zużycie/poziom ekologiczny

Masa ciągnienia

Terenski

Samochód elektryczny