Ford Ranger Specyfikacje, silniki, generacje

Nazwa modelu

Ford Ranger

Generacja

2AB

Lata produkcji

2022 - Obecny

Drzwi

Długość

5370 mm

Ford Ranger (To) 5370 mm

5,370.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 5350 mm

5,350.0
Toyota Hilux 5325 mm

5,325.0
Isuzu D-Max 5280 mm

5,280.0
KGM Musso 5095 mm

5,095.0

4,980.0

Avg

5,531.0

Higher is better

Rozstaw osi

3270 mm

Ford Ranger (To) 3270 mm

3,270.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 3270 mm

3,270.0
Isuzu D-Max 3125 mm

3,125.0
KGM Musso 3100 mm
Toyota Hilux 3085 mm

3,085.0

Avg

3,300.0

Higher is better

Szerokość

1918 mm

KGM Musso 1950 mm

1,950.0
Ford Ranger (To) 1918 mm

1,918.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 1910 mm

1,910.0
Isuzu D-Max 1870 mm

1,870.0
Toyota Hilux 1800 mm

1,800.0

Avg

2,059.0

Higher is better

Wysokość

1884 mm

Ford Ranger (To) 1884 mm
VW Nutzfahrzeuge Amarok 1871 mm
KGM Musso 1840 mm
Toyota Hilux 1795 mm
Isuzu D-Max 1790 mm

1,790.0

Avg

2,533.0

Higher is better

Prześwit

235 mm

Isuzu D-Max 250 mm

250.0
Ford Ranger (To) 235 mm

235.0
Maxus T60 MAX 230 mm

230.0
Toyota Hilux 227 mm

227.0
KGM Musso 215 mm

215.0

187.0

Avg

266.0

Higher is better

Promień skrętu

12 m

KGM Musso 11 m

11.0
Ford Ranger (To) 12 m

12.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 12 m

12.0
Toyota Hilux 12 m

12.0
Isuzu D-Max 13 m

11.0

Avg

13.0

Lower is better

Cylindry

4 - 6

Ford Ranger (To) 4 - 6
VW Nutzfahrzeuge Amarok 4
KGM Musso 4
Toyota Hilux 4
Isuzu D-Max 4

4.0

Avg

6.0

Higher is better

Maks. prędkość

180 - 190 km/h

Ford Ranger (To) 180 - 190 km/h

180.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 180 km/h

180.0
Isuzu D-Max 180 km/h

180.0
KGM Musso 177 km/h

177.0
Toyota Hilux 170 km/h

170.0

120.0

Avg

190.0

Higher is better

Moment obrotowy

405 - 697 Nm

Ford Ranger (To) 405 - 697 Nm

405.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 405 Nm

405.0
KGM Musso 400 Nm

400.0
Toyota Hilux 400 Nm

400.0
Isuzu D-Max 360 Nm

310.0

Avg

700.0

Higher is better

Moc

125 - 215 kW

KGM Musso 149 kW

149.0
Ford Ranger (To) 125 - 215 kW

125.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 125 kW

125.0
Isuzu D-Max 120 kW

120.0
Toyota Hilux 110 kW

77.0

Avg

325.0

Higher is better

Pojemność skokowa

1996 - 2993 ccm

Toyota Hilux 2393 ccm

2,393.0
KGM Musso 2157 ccm

2,157.0
Ford Ranger (To) 1996 - 2993 ccm
VW Nutzfahrzeuge Amarok 1996 ccm
Isuzu D-Max 1898 ccm

1,898.0

Avg

2,956.0

Higher is better

Przyspieszenie 0-100km/h

7 - 12 s

Toyota Hilux 13 s

13.0
Isuzu D-Max 12 s

12.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 11 s

11.0
Maxus T60 MAX 11 s

11.0
Ford Ranger (To) 7 - 12 s

7.0

5.0

Avg

13.0

Higher is better

Pojemność zbiornika

80 l

Ford Ranger (To) 80 l

80.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 80 l

80.0
Toyota Hilux 80 l

80.0
Isuzu D-Max 76 l

76.0
KGM Musso 75 l

75.0

69.0

Avg

80.0

Higher is better

Zużycie kombinowane (WLTP)

3 - 13 l/100km

Toyota Hilux 9 l/100km

9.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 8 l/100km

8.0
KGM Musso 8 l/100km

8.0
Isuzu D-Max 8 l/100km

8.0
Ford Ranger (To) 3 - 13 l/100km

3.0

Avg

26.0

Higher is better

Zużycie paliwa na przedmieściach (WLTP)

7 - 13 l/100km

VW Nutzfahrzeuge Amarok 8 l/100km

8.0
KGM Musso 8 l/100km

8.0
Ford Ranger (To) 7 - 13 l/100km

7.0

Avg

13.0

Higher is better

Zużycie paliwa na autostradach (WLTP)

9 - 14 l/100km

Ford Ranger (To) 9 - 14 l/100km

9.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 9 l/100km

9.0
KGM Musso 8 l/100km

8.0

Avg

14.0

Higher is better

Emisja CO2 (WLTP)

70 - 315 g/km

Toyota Hilux 242 g/km

242.0
Isuzu D-Max 233 g/km

233.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 226 g/km

226.0
KGM Musso 223 g/km

223.0
Ford Ranger (To) 70 - 315 g/km

70.0

Avg

315.0

Higher is better

Masa własna (UE)

2082 - 2486 kg

VW Nutzfahrzeuge Amarok 2262 kg

2,262.0
KGM Musso 2145 kg

2,145.0
Ford Ranger (To) 2082 - 2486 kg

2,082.0
Isuzu D-Max 2055 kg

2,055.0
Toyota Hilux 1960 kg

1,791.0

Avg

2,925.0

Higher is better

Maks. obciążenie dachu

80 kg

Isuzu D-Max 100 kg

100.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 85 kg

85.0
Ford Ranger (To) 80 kg

80.0
Toyota Hilux 50 kg
Maxus eTERRON 9 50 kg

50.0

Avg

170.0

Higher is better

Przyczepa z hamulcem

2500 - 3500 kg

Isuzu D-Max 3500 kg

3,500.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 3450 kg

3,450.0
KGM Musso 2800 kg

2,800.0
Toyota Hilux 2800 kg

2,800.0
Ford Ranger (To) 2500 - 3500 kg

2,500.0

1,000.0

Avg

3,500.0

Higher is better

Przyczepa (bez hamulców)

750 kg

Ford Ranger (To) 750 kg

750.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 750 kg

750.0
KGM Musso 750 kg

750.0
Toyota Hilux 750 kg

750.0
Isuzu D-Max 750 kg

750.0

750.0

Avg

750.0

Higher is better

Kąt podejścia

21 - 24 °

Toyota Hilux 23 °

23.0
Isuzu D-Max 22 °

22.0
Ford Ranger (To) 21 - 24 °

21.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 20 °

20.0
Maxus T60 MAX 20 °

20.0

16.0

Avg

24.0

Higher is better

Kąt zejścia

25 - 28 °

Maxus T60 MAX 26 °

26.0
Ford Ranger (To) 25 - 28 °

25.0
Toyota Hilux 25 °

25.0
Isuzu D-Max 24 °

24.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 22 °

22.0

Avg

28.0

Higher is better

Kąt natarcia

30 - 32 °

Ford Ranger (To) 30 - 32 °

30.0
Isuzu D-Max 30 °

30.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 29 °

29.0
Toyota Hilux 29 °

29.0
Maxus T60 MAX 29 °

29.0

27.0

Avg

32.0

Higher is better

Brodenie

800 - 850 mm

Ford Ranger (To) 800 - 850 mm

800.0
VW Nutzfahrzeuge Amarok 800 mm

800.0
Isuzu D-Max 800 mm

800.0
Toyota Hilux 700 mm

700.0
Maxus T60 MAX 550 mm

550.0

Avg

850.0

Higher is better

Silniki (Ranger)

Filtruj według paliwa:

Diesel

MAN Napęd na wszystkie koła

Double cab 2.0 EcoBlue Limited 4x4

Silnik i moc

Moc

125 kW / 170 HP

Pojemność

2.0L (1,996 ccm)

Cylindry

Osiągi

Przyspieszenie 0-100km/h

11 s

Maks. prędkość

180 km/h

Moment obrotowy i obroty

Moment obrotowy

405 Nm

Zużycie

Zużycie kombinowane (WLTP)

8 l/100km

Emisje

Emisja CO2 (WLTP)

220 g/km

Zużycie paliwa na krótkich trasach (WLTP)

8 l/100km

Szczegóły techniczne

Wtrysk paliwa

Common Rail

Typ silnika

Turbodoładowanie

Diesel

AUT Napęd na wszystkie koła

Double cab 2.0 EcoBlue Limited 4x4

Silnik i moc

Moc

125 kW / 170 HP

Pojemność

2.0L (1,996 ccm)

Cylindry

Osiągi

Przyspieszenie 0-100km/h

12 s

Maks. prędkość

180 km/h

Moment obrotowy i obroty

Moment obrotowy

405 Nm

Zużycie

Zużycie kombinowane (WLTP)

8 l/100km

Emisje

Emisja CO2 (WLTP)

227 g/km

Zużycie paliwa na krótkich trasach (WLTP)

10 l/100km

Szczegóły techniczne

Wtrysk paliwa

Common Rail

Typ silnika

Turbodoładowanie

Diesel

AUT Napęd na wszystkie koła

Double cab 2.0 EcoBlue Wildtrack e-4WD

Silnik i moc

Moc

151 kW / 205 HP

Pojemność

2.0L (1,996 ccm)

Cylindry

Osiągi

Przyspieszenie 0-100km/h

10 s

Maks. prędkość

180 km/h

Moment obrotowy i obroty

Moment obrotowy

500 Nm

Zużycie

Zużycie kombinowane (WLTP)

8 l/100km

Emisje

Emisja CO2 (WLTP)

230 g/km

Maksymalny moment obrotowy przy RPM

1720 RPM

Zużycie paliwa na krótkich trasach (WLTP)

10 l/100km

Szczegóły techniczne

Maksymalna moc przy RPM

3750 RPM

Wtrysk paliwa

Common Rail

Diesel

AUT Napęd na wszystkie koła

Raptor 2.0 EcoBlue e-4WD

Silnik i moc

Moc

154 kW / 209 HP

Pojemność

2.0L (1,996 ccm)

Cylindry

Osiągi

Maks. prędkość

180 km/h

Moment obrotowy i obroty

Moment obrotowy

500 Nm

Zużycie

Zużycie kombinowane (WLTP)

10 l/100km

Emisje

Emisja CO2 (WLTP)

278 g/km

Maksymalny moment obrotowy przy RPM

1720 RPM

Zużycie paliwa na krótkich trasach (WLTP)

12 l/100km

Szczegóły techniczne

Maksymalna moc przy RPM

3750 RPM

Wtrysk paliwa

Common Rail

Diesel

AUT Napęd na wszystkie koła

Double cab 3.0 EcoBlue Wildtrack e-4WD

Silnik i moc

Moc

177 kW / 241 HP

Pojemność

3.0L (2,993 ccm)

Cylindry

Osiągi

Przyspieszenie 0-100km/h

8 s

Maks. prędkość

190 km/h

Moment obrotowy i obroty

Moment obrotowy

600 Nm

Zużycie

Zużycie kombinowane (WLTP)

10 l/100km

Emisje

Emisja CO2 (WLTP)

265 g/km

Maksymalny moment obrotowy przy RPM

1750 RPM

Zużycie paliwa na krótkich trasach (WLTP)

12 l/100km

Szczegóły techniczne

Maksymalna moc przy RPM

3250 RPM

Wtrysk paliwa

Common Rail

Gasoline

AUT Napęd na wszystkie koła

Double cab 2.3 EcoBoost PHEV XLT e-4WD

Silnik i moc

Moc

207 kW / 282 HP

Pojemność

2.3L (2,296 ccm)

Cylindry

Osiągi

Przyspieszenie 0-100km/h

9 s

Maks. prędkość

180 km/h

Moment obrotowy i obroty

Moment obrotowy

697 Nm

Zużycie

Zużycie kombinowane (WLTP)

3 l/100km

Emisje

Emisja CO2 (WLTP)

70 g/km

Szczegóły techniczne

Wtrysk paliwa

Bezpośredni wtrysk

Typ silnika

Turbodoładowanie

Gasoline

AUT Napęd na wszystkie koła

Raptor 3.0 EcoBoost e-4WD

Silnik i moc

Moc

215 kW / 292 HP

Pojemność

3.0L (2,956 ccm)

Cylindry

Osiągi

Przyspieszenie 0-100km/h

7 s

Maks. prędkość

180 km/h

Moment obrotowy i obroty

Moment obrotowy

491 Nm

Zużycie

Zużycie kombinowane (WLTP)

13 l/100km

Emisje

Emisja CO2 (WLTP)

315 g/km

Maksymalny moment obrotowy przy RPM

2300 RPM

Zużycie paliwa na krótkich trasach (WLTP)

18 l/100km

Szczegóły techniczne

Maksymalna moc przy RPM

5500 RPM

Wtrysk paliwa

Bezpośredni wtrysk

Porównaj wszystkie silniki

Generacje Ford Ranger

Ranger Ranger 1. Generation (1. Facelift)

Długość5075 mm (+63 mm)

Ranger 2.Generation (1. Facelift)

Ranger Ranger 3. Generation

Długość5274 mm (+199 mm)

Ranger Ranger 3. Generation (1. Facelift)

Długość5277 mm (+3 mm)

Ranger Ranger 3. Generation (2. Facelift)

Długość5282 mm (+5 mm)

Ranger Ranger 4. Generation

Długość5370 mm (+88 mm)

Porównaj wszystkie generacje

1903

Ford założony

1999

Wprowadzono 1.Generation.

2002

Ranger 1. Generation (1. Facelift) został wprowadzony i zastąpił 1.Generation.

2006

Ranger 1. Generation (1. Facelift) został wprowadzony i zastąpił 1.Generation.

2007

Wprowadzono 2.Generation.

2009

2.Generation (1. Facelift) został wprowadzony i zastąpił 2.Generation.

2011

Ranger 3. Generation został wprowadzony i zastąpił 2.Generation (1. Facelift).

2015

Ranger 3. Generation został wprowadzony i zastąpił 2.Generation (1. Facelift).

2016

Wprowadzono Ranger 3. Generation (1. Facelift).

2019

Ranger 3. Generation (2. Facelift) został wprowadzony i zastąpił Ranger 3. Generation (1. Facelift).

2022

Wprowadzono Ranger 4. Generation.

2023

Wprowadzono Ranger 4. Generation.

Galeria

Pickup Ford Ranger 2022 w jaskrawoczerwonym kolorze z wyraźną kratą i terenowym designem, wyposażony w reflektory LED i opony terenowe, zdjęcie z niskiej perspektywy podkreślające jego wysokość i solidność.

Nowoczesny pickup Ford Ranger 2022 prezentujący przedni grill i profil boczny z możliwościami terenowymi i funkcjami technologicznymi

Ford Ranger Raptor 2022 w jaskrawej pomarańczy, prezentujący agresywny styl, możliwości terenowe z dużymi czarnymi felgami i oponami z głębokim bieżnikiem, zaparkowany na utwardzonej powierzchni obok trawy w ciągu dnia

Jaskrawo pomarańczowy pickup Ford Raptor z 2022 roku w perspektywie boczno-tylnej, na zewnątrz na polu, prezentujący swoje zdolności terenowe z wysokim prześwitem, kabiną załogową, dużymi czarnymi osłonami nadkoli, czarnymi kołami o wieloramiennej konstrukcji z oponami terenowymi, oraz oznaczeniem 'RAPTOR' na klapie bagażnika.

Pickup Ford Ranger Raptor 2022 wyeksponowany na ścieżce żwirowej, prezentujący jego wytrzymały tylny kąt trzy czwarte z naciskiem na zdolności terenowe i jaskrawo pomarańczowe wykończenie lakieru.

Tylny widok jaskrawo pomarańczowego Forda Rangera 2022 pokazujący pełną szerokość, tylne światła, centralne oznaczenia 'RANGER' i znaki edycji specjalnej, z chromowanym zderzakiem wyposażonym w czujniki parkowania, zdjęcie z niskiego kąta na drodze gruntowej z tłem przejrzystego nieba

Średniej wielkości pickup Ford Ranger 2022 na autostradzie prezentujący elegancki design i zaawansowane funkcje

Zbliżony widok na czerwony pickup Ford Ranger 2022, prezentujący reflektor LED, solidną kratę, muskularny przedni błotnik z naklejką oraz bieżnik opony terenowej z niskiej perspektywy, aby podkreślić wytrzymałość i zaawansowaną technologię

Zbliżenie na przedni narożnik Forda Rangera 2022 z heksagonalną kratką, szczegółowym zespołem reflektorów i konturowaną maską w kolorze czerwonym

Zbliżenie na przednią część Forda Rangera 2022 z podkreśleniem czarnej atrapy w kształcie heksagonu i nowoczesnego wzornictwa LED-owych świateł przednich z czerwonymi paskami na masce i dodatkowym elementem oświetleniowym, ukazujące zaawansowaną technologię i sportową estetykę

Zbliżenie na tylny róg czerwonego Forda Ranger Raptor 2022 z LEDowym światłem tylnym, czarnym zderzakiem tylnym z szarym panelem, hakiem holowniczym, polerowaną końcówką wydechu i oponą terenową, podkreślające jego zdolności terenowe i szczegóły konstrukcyjne.

Zbliżenie koła Forda Rangera 2022, prezentujące wieloramienne wzornictwo ze stopu, terenowy bieżnik opony i fragment błotnika z widoczną przestrzenią zawieszenia

Zbliżenie na tylny błotnik i spojler Forda Rangera 2022 w lśniącej czerwonej barwie, z czarną kratką poprawiającą aerodynamikę, podkreślające sportowy design pojazdu na zdjęciu z płytką głębią ostrości

Zbliżenie na przednią lewą stronę Forda Rangera 2022, podkreślające projekt reflektorów LED i wzór grilla plastra miodu, z napisem 'FORD'

Wnętrze Forda Rangera 2022, podkreślające kierownicę obszytą skórą z wielofunkcyjnymi kontrolkami, cyfrową deskę rozdzielczą i zintegrowany system nawigacji w sportowej wersji ST

Widok wnętrza Forda Rangera 2022 skupiający się na sportowych przednich siedzeniach z czarno-czerwonym akcentem, zintegrowanymi funkcjami zagłówków i elektrycznymi regulacjami siedzeń z perspektywy prawej strony

Szczegółowy widok wnętrza Forda Rangera Raptora z 2022 roku skupiony na kierownicy imitującej skórę z czerwonymi szwami i multifunkcyjnymi kontrolkami oraz na cyfrowym zestawie wskaźników pokazującym pojazd w trybie Park.

Widok z miejsca kierowcy na cyfrowy kokpit Ford Ranger 2022 pokazujący obrotomierz, wskaźnik paliwa, prędkościomierz, wyświetlacz temperatury i selektor biegów na nowoczesnym desce rozdzielczej pojazdu

Zbliżony widok wnętrza Forda Rangera 2022, skupiający się na pomocniczych przełącznikach oznaczonych od AUX1 do AUX6 na konsoli sufitowej i standardowym lusterku wstecznym z perspektywy kierowcy

Zbliżenie na pokrętło wyboru trybu jazdy Ford Ranger 2022 umieszczone na matowej czarnej powierzchni, pokazujące opcje trybów jazdy 4L, 4H, 2H i 4A z ostrym skupieniem i miękkim odbiciem

Zaawansowana konsola środkowa Forda Rangera 2022 z dużym pionowym systemem infotainmentowym dotykowym, pokrętłami do kontroli klimatyzacji, dźwignią zmiany biegów i luksusowymi wykończeniami skórzanymi

Wnętrze Ford Ranger 2022 z perspektywy kierowcy, pokazujące kierownicę z trzema ramionami z przyciskami, cyfrowy zestaw wskaźników i system informacyjno-rozrywkowy z pionowym ekranem dotykowym na desce rozdzielczej

Widok wnętrza Forda Rangera 2022 z perspektywy kierowcy, przedstawiający cyfrowy panel instrumentów i lewy wlot powietrza z czerwonym akcentem, z lekko ekscentrycznym kątem w kierunku kierownicy sugerującym skręt

Zbliżenie na kierownicę Forda Rangera 2022 ze szczególnym uwzględnieniem lewej strony przycisków i funkcji, w tym perforowanej skóry z czerwonymi szwami, z perspektywy kierowcy, w orientacji pionowej

Zbliżenie na kierownicę Dodge Viper prezentującą perforowaną skórę z czerwonymi szwami i odznaką 'Viper', co wskazuje na sportowe, luksusowe wnętrze samochodu.

Zbliżenie na próg drzwi Forda Rangera 2022 z odznaką 'FORD PERFORMANCE', lśniąca czerwona karoseria, czarny dywanik wewnętrzny, szare tkaninowe siedzenie o sportowym wzornictwie i trwała czarna gumowa mata podłogowa

Podobne samochody

VW Nutzfahrzeuge Amarok

2023 • T1

Typ nadwozia

Pick-up

Długość

5350 mm

Szerokość

1910 mm

Wysokość

1871 mm

Rozstaw osi

3270 mm

Ciężar

2262 kg

Drzwi

Porównaj

KGM Musso

2025 • QK

Typ nadwozia

Pick-up

Długość

5095 mm

Szerokość

1950 mm

Wysokość

1840 mm

Rozstaw osi

3100 mm

Ciężar

2145 kg

Drzwi

Porównaj

Toyota Hilux

2020 • AN1P

Typ nadwozia

Pick-up

Długość

5325 mm

Szerokość

1800 mm

Wysokość

1795 mm

Rozstaw osi

3085 mm

Ciężar

1960 kg

Drzwi

Porównaj

Isuzu D-Max

2024 • BTF

Typ nadwozia

Pick-up

Długość

5280 mm

Szerokość

1870 mm

Wysokość

1790 mm

Rozstaw osi

3125 mm

Ciężar

2055 kg

Drzwi

Porównaj

Maxus T60 MAX

2025 • SK8C

Typ nadwozia

Pick-up

Długość

5395 mm

Szerokość

1960 mm

Wysokość

1870 mm

Rozstaw osi

3155 mm

Ciężar

2275 kg

Drzwi

Porównaj

Maxus eTERRON 9

2025 • EKK1C

Typ nadwozia

Pick-up

Długość

5500 mm

Szerokość

1997 mm

Wysokość

1860 mm

Rozstaw osi

3300 mm

Ciężar

2925 kg

Drzwi

Porównaj

Maxus T90 EV

2023 • SK8C

Typ nadwozia

Pick-up

Długość

5365 mm

Szerokość

1900 mm

Wysokość

1809 mm

Rozstaw osi

3155 mm

Ciężar

2375 kg

Drzwi

Porównaj

Fiat Scudo

2024 • Typ 507

Typ nadwozia

Dostawczak

Długość

4980 mm

Szerokość

1920 mm

Wysokość

1895 mm

Rozstaw osi

3275 mm

Ciężar

1791 kg

Drzwi

Porównaj

Ford Transit

2019 • F*D

Typ nadwozia

Autobus

Długość

5531 mm

Szerokość

2059 mm

Wysokość

2533 mm

Rozstaw osi

3300 mm

Ciężar

2311 kg

Drzwi

Porównaj

Toyota Proace

2024 • V

Typ nadwozia

Autobus

Długość

4983 mm

Szerokość

1920 mm

Wysokość

1890 mm

Rozstaw osi

3275 mm

Ciężar

1835 kg

Drzwi

Porównaj

Citroen Holidays

2024 • V

Typ nadwozia

Kamper

Długość

4981 mm

Szerokość

2010 mm

Wysokość

1990 mm

Rozstaw osi

3275 mm

Ciężar

2235 kg

Drzwi

Porównaj

Opel Movano

2024 • Y

Typ nadwozia

Dostawczak

Długość

5413 mm

Szerokość

2050 mm

Wysokość

2254 mm

Rozstaw osi

3450 mm

Ciężar

2075 kg

Drzwi

Porównaj

Peugeot Boxer

2024 • Y*

Typ nadwozia

Dostawczak

Długość

5413 mm

Szerokość

2050 mm

Wysokość

2254 mm

Rozstaw osi

3450 mm

Ciężar

2100 kg

Drzwi

Porównaj

Porównaj ze wszystkimi konkurentami

Porównaj z ...

Znajdź idealne dopasowanie

Porównaj swój samochód z innymi modelami

Porównując z:

Ford Ranger (2022)

Ford Ranger
Specyfikacje, silniki, generacje

Warianty

Specyfikacje modelu

Informacje o modelu

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Silniki/napęd

Zużycie/poziom ekologiczny

Holowanie

Terenski

Silniki (Ranger)

Double cab 2.0 EcoBlue Limited 4x4

Double cab 2.0 EcoBlue Limited 4x4

Double cab 2.0 EcoBlue Wildtrack e-4WD

Raptor 2.0 EcoBlue e-4WD

Double cab 3.0 EcoBlue Wildtrack e-4WD

Double cab 2.3 EcoBoost PHEV XLT e-4WD

Raptor 3.0 EcoBoost e-4WD

Generacje Ford Ranger

Galeria

Podobne samochody

Porównaj z ...