Porównanie:NIO EL7 2023 (nowy) Vs. BYD Tang 2022 (nowy)

#	NIO EL7	BYD Tang	Dodaj do porównania Nowe porównanie

Generacja	EL7 1. Generation (ESW) 2023 - Teraz Zmień wybraną generację	Tang 2. Generation (STE) 2022 - Teraz Zmień wybraną generację
Karoseria	SUV	SUV
Drzwi	4	5
Klasa pojazdu	Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)	Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)
Silnik	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości
Usuń	Usuń z porównania	Usuń z porównania

Wymiary

Długość

1. NIO EL7 2023 (nowy) 4912 mm

2. BYD Tang 2022 (nowy) 4870 mm

Rozstaw osi

1. NIO EL7 2023 (nowy) 2960 mm

2. BYD Tang 2022 (nowy) 2820 mm

Szerokość

1. NIO EL7 2023 (nowy) 1987 mm

2. BYD Tang 2022 (nowy) 1950 mm

Szerokość z lusterkami

1. NIO EL7 2023 (nowy) 2271 mm

2. BYD Tang 2022 (nowy) 2180 mm

Wysokość

1. BYD Tang 2022 (nowy) 1725 mm

2. NIO EL7 2023 (nowy) 1720 mm

Prześwit

1. NIO EL7 2023 (nowy) 158 mm

2. BYD Tang 2022 (nowy) 150 mm

Promień skrętu

1. BYD Tang 2022 (nowy) 11.80 m

2. NIO EL7 2023 (nowy) 12.50 m

Bagażnik/wnętrze

Przestrzeń bagażowa

1. NIO EL7 2023 (nowy) 570 l

2. BYD Tang 2022 (nowy) 235 l

Pojemność bagażnika (tyle siedzenia złożone, od podłogi do dachu)

1. BYD Tang 2022 (nowy) 1655 l

2. NIO EL7 2023 (nowy) 1545 l

Przestrzeń bagażowa (tylne siedzenia złożone, od podłogi do okien)

1. BYD Tang 2022 (nowy) 940 l

2. NIO EL7 2023 (nowy) ?

Siedzenia

1. BYD Tang 2022 (nowy) 7

2. NIO EL7 2023 (nowy) 5

Drzwi

1. BYD Tang 2022 (nowy) 5

2. NIO EL7 2023 (nowy) 4

Isofix

1. BYD Tang 2022 (nowy) Serie

2. NIO EL7 2023 (nowy) Serie

Silniki/napęd

Napęd

1. BYD Tang 2022 (nowy) Napęd na wszystkie koła

2. NIO EL7 2023 (nowy) Napęd na wszystkie koła

Paliwo

1. BYD Tang 2022 (nowy) Elektryczność

2. NIO EL7 2023 (nowy) Elektryczność

Skrzynia biegów

1. BYD Tang 2022 (nowy) Przekładnia redukcyjna

2. NIO EL7 2023 (nowy) Przekładnia redukcyjna

Przekładnie

1. BYD Tang 2022 (nowy) 1

2. NIO EL7 2023 (nowy) 1

Maks. prędkość

1. NIO EL7 2023 (nowy) 200 km/h

2. BYD Tang 2022 (nowy) 180 km/h

Moc

1. NIO EL7 2023 (nowy) 480 kW

2. BYD Tang 2022 (nowy) 380 kW

Moment obrotowy

1. NIO EL7 2023 (nowy) 850 Nm

2. BYD Tang 2022 (nowy) 680 Nm

Przyspieszenie 0-100km/h

1. NIO EL7 2023 (nowy) 3.9 s

2. BYD Tang 2022 (nowy) 4.6 s

Zużycie/poziom ekologiczny

Zużycie kombinowane (WLTP)

1. NIO EL7 2023 (nowy) 22 l/100km

2. BYD Tang 2022 (nowy) 23.8 l/100km

Norma emisji

1. NIO EL7 2023 (nowy) Pojazd elektryczny

2. BYD Tang 2022 (nowy) Pojazd elektryczny

Rozmiar opony

1. NIO EL7 2023 (nowy) 255/50R20

2. BYD Tang 2022 (nowy) 265/40R22

Hałas

1. BYD Tang 2022 (nowy) 66 dB

2. NIO EL7 2023 (nowy) 68 dB

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. NIO EL7 2023 (nowy) 2421 - 2441 kg

2. BYD Tang 2022 (nowy) 2564 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. BYD Tang 2022 (nowy) 3060 kg

2. NIO EL7 2023 (nowy) 2890 kg

Przyczepa z hamulcem

1. NIO EL7 2023 (nowy) 2000 kg

2. BYD Tang 2022 (nowy) 1500 kg

Przyczepa (bez hamulców)

1. NIO EL7 2023 (nowy) 750 kg

2. BYD Tang 2022 (nowy) 750 kg

Maks. obciążenie dachu

1. NIO EL7 2023 (nowy) 75 kg

2. BYD Tang 2022 (nowy) 75 kg

Maksymalne obciążenie haka

1. NIO EL7 2023 (nowy) 100 kg

2. BYD Tang 2022 (nowy) 80 kg

Terenski

Maksymalne nachylenie

1. BYD Tang 2022 (nowy) 50.00 °

2. NIO EL7 2023 (nowy) ?

Kąt zejścia

1. NIO EL7 2023 (nowy) 22.00 °

2. BYD Tang 2022 (nowy) 20.00 °

Kąt natarcia

1. BYD Tang 2022 (nowy) 22.00 °

2. NIO EL7 2023 (nowy) 17.00 °

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. NIO EL7 2023 (nowy) 391.0 - 509.0 km

2. BYD Tang 2022 (nowy) 400.0 km

Całkowita pojemność baterii

1. NIO EL7 2023 (nowy) 75.0 - 100.0 kWh

2. BYD Tang 2022 (nowy) 86.4 kWh

Waga baterii

1. BYD Tang 2022 (nowy) 617.0 kg

2. NIO EL7 2023 (nowy) 535.0 - 555.0 kg

Prędkość ładowania AC

1. BYD Tang 2022 (nowy) DC:120,0 kW

2. NIO EL7 2023 (nowy) DC:130,0 kW

Typ portu ładowania

1. BYD Tang 2022 (nowy) Typ 2

2. NIO EL7 2023 (nowy) Typ 2

Typ baterii

1. BYD Tang 2022 (nowy) Lithium-Eisenphosphat

2. NIO EL7 2023 (nowy) Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt

Typ szybkiego ładowania

1. BYD Tang 2022 (nowy) CCS

2. NIO EL7 2023 (nowy) CCS

Pozycja portu ładowania

1. BYD Tang 2022 (nowy) Beifahrerseite hinten

2. NIO EL7 2023 (nowy) Beifahrerseite vorne