Porównanie:Ferrari SF90 2020 (nowy) Vs. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003

#	Ferrari SF90	Mercedes-Benz SLR McLaren	Dodaj do porównania Nowe porównanie

Generacja	SF90 1. Generation (F173) 2020 - Teraz Zmień wybraną generację	SLR McLaren 199 (C199) 2003 - 2009 Zmień wybraną generację
Karoseria	Coupé	Coupé
Drzwi	2	2
Klasa pojazdu	Klasa luksusowa (np. Klasa S)	Klasa luksusowa (np. Klasa S)
Silnik	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości
Usuń	Usuń z porównania	Usuń z porównania

Wymiary

Długość

1. Ferrari SF90 2020 (nowy) 4704 mm

2. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 4656 mm

Rozstaw osi

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 2700 mm

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) 2649 mm

Szerokość

1. Ferrari SF90 2020 (nowy) 1973 mm

2. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 1908 mm

Wysokość

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 1261 mm

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) 1186 mm

Promień skrętu

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 12.20 m

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) ?

Bagażnik/wnętrze

Przestrzeń bagażowa

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 204 - 272 l

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) 74 l

Siedzenia

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 2

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) 2

Drzwi

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 2

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) 2

Silniki/napęd

Napęd

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 Napęd na tylną oś

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) Napęd na wszystkie koła

Paliwo

1. Ferrari SF90 2020 (nowy) Benzyna 100

2. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 Benzyna 98

Skrzynia biegów

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 Automatyczna skrzynia biegów

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) Automatyczna skrzynia biegów (podwójne sprzęgło)

Przekładnie

1. Ferrari SF90 2020 (nowy) 8

2. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 5

Cylindry

1. Ferrari SF90 2020 (nowy) 8

2. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 8

Maks. prędkość

1. Ferrari SF90 2020 (nowy) 320 - 340 km/h

2. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 332 - 337 km/h

Moc

1. Ferrari SF90 2020 (nowy) 735 - 758 kW

2. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 460 - 478 kW

Moment obrotowy

1. Ferrari SF90 2020 (nowy) 1066 Nm

2. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 780 - 820 Nm

Pojemność skokowa

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 5439 ccm

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) 3990 ccm

Przyspieszenie 0-100km/h

1. Ferrari SF90 2020 (nowy) 2.3 - 2.5 s

2. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 3.6 - 3.8 s

Zużycie/poziom ekologiczny

Pojemność zbiornika

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 97 l

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) 68 l

Zużycie kombinowane (NEDC)

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 14.5 l/100km

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) ?

Zużycie w mieście (NEDC)

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 20.9 l/100km

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) ?

Zużycie kombinowane (WLTP)

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 ?

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) 6.5 l/100km

Emisja CO2 (WLTP)

1. Ferrari SF90 2020 (nowy) 169.0 g/km

2. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 ?

Norma emisji

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 Euro 4

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Rozmiar opony

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 245/40R18ZR

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) 255/35R20ZR

Hałas

1. Ferrari SF90 2020 (nowy) 71 dB

2. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 74 dB

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. Ferrari SF90 2020 (nowy) 1635 - 1670 kg

2. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 1724 - 1825 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 1940 - 1980 kg

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) ?

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. Ferrari SF90 2020 (nowy) 25.0 km

2. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 ?

Całkowita pojemność baterii

1. Ferrari SF90 2020 (nowy) 7.9 kWh

2. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 ?

Typ portu ładowania

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 ?

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) n.b.

Typ baterii

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 ?

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) Lithium

Pozycja portu ładowania

1. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 ?

2. Ferrari SF90 2020 (nowy) Fahrerseite hinten

Porównanie:Ferrari SF90 2020 (nowy) Vs. Mercedes-Benz SLR McLaren 2003

Dodaj do porównania

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Silniki/napęd

Zużycie/poziom ekologiczny

Masa ciągnienia

Samochód elektryczny